据外媒报道，10月15日，韩国贸易、产业和能源部公布的数据显示，受全球汽车芯片供应短缺和节假日的影响，9月，韩国汽车产量为229,423辆，同比减少了33.1%；国内汽车销量为113,932万辆，同比减少了29.7%；出口销量为151,689辆，同比下降了20.7%，结束了连续8个月的同比涨势；出口额为35.6亿美元，同比下降了6.1%。

　　韩国贸易、产业和能源部表示：“全球芯片持续短缺，加上韩国为了庆祝秋夕节，放了为期五天的秋夕节假期，工作日减少，这都导致汽车出口量和产量的减少。”

　　从车型来看，9月，新能源汽车的出口量创下了历史最高纪录，这得益于全球市场对这类汽车的强劲需求。9月，韩国新能源汽车的出口量为34,823辆，比去年同期上升31.3%；出口额为10.4亿美元，同比增加了46.8%，这是韩国新能源汽车出口额首次突破10亿美元大关。

　　其中，韩国电动汽车的出口量为13,889辆，同比增长了12.4%；插电式混合动力车的出口量为3,982辆，同比增长了一倍多。

　　从出口国家来看，9月，韩国对北美的汽车出口额为13.3亿美元，下降了30.4%；而对欧盟和东欧的出口额分别为7.9亿美元和4.49亿美元，分别提高了41.8%和18.6%。

　　从车企来看，9月，韩国最大的汽车制造商现代汽车公司的出口销量下降了11.8%，起亚汽车公司的出口量下降了19.2%。但是，雷诺三星汽车的出口量同比增长了7倍以上，这主要归功于其XM3 SUV在全球市场的强劲销量。