据新华社电 湖南磁浮公司最新披露的数据显示，开通三年来，中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线运营里程达273.5万公里，共计运送旅客916.54万人次。

    这是中国自主磁浮交出的三年“答卷”，标志着中国磁浮实现了从技术研发到商业应用的成功跨越。

    据中车株机公司磁浮研究所所长佟来生介绍，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，相比1.0版，3.0版列车爬坡能力提升40%，可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15%以上，平均加速度提升50%以上。

    时速200公里的磁浮列车下线后，将是中国自主研发的最快时速商用磁浮列车，对中国轨道交通科技创新与产业发展具有重大引领示范意义。

    另外，今年4月，我国时速600公里高速磁浮交通系统技术方案通过专家评审，有望在2020年研制出样车。

     “中国已掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，建立了从技术研发、生产制造、试验验证到商业运营的完全自主知识产权商用磁浮体系，有望迎来磁浮产业蓝海。”中国工程院院士刘友梅说。